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万雄乙烯基环氧中高温玻璃鳞片胶泥防腐材料有限公司地理条件优越，交通便捷。公司以“ 黄南渗透结晶防水涂料、质量求生存，信誉求发展！”为企业目标，以“打造品牌，树立形象！”为企业宗旨，不断挑战自我，越超自我。
玻璃鳞片防腐涂料的防腐机理与铝粉和云铁在涂层中起到的作用类似，通过改变腐蚀介质(如空气、水、酸碱等)的扩散渗透路线，使其难以渗透到基材来达到防腐蚀效果。使用玻璃鳞片防锈颜料，由多层与基材近似平行排列的玻璃鳞片颜料构成的鱼鳞效应，可将腐蚀介质的渗透距离延长数倍甚至数十倍。一般玻璃鳞片片径纵横越大，涂层的抗渗透性能越强，但是涂层的表观相对差些。玻璃鳞片胶泥防腐涂料独特的抗渗透屏障，腐蚀性气体渗透率低；良好的耐水、酸、碱、部分溶剂及其它一些特殊化学介质。尤其是耐酸性能突出！高韧性，良好的力学性能，适应温度急变；它被广泛应用于：发电厂、冶炼厂、化肥厂等烟道气体较苛刻环境条件下，结构、混凝土建筑物的内衬；中等腐蚀强度下的液相介质设备、管道、贮槽的内外表面防护；其与玻璃钢（frp）复合使用效果更佳，例如用于高速金属叶轮；发电厂、冶炼厂、化肥厂等制酸、脱硫环境与设备；海洋设施浪溅区，气、液、固三相交替腐蚀的苛刻环境。
玻璃鳞片防腐
在玻璃鳞片防腐涂料中,扁平状鳞片在树脂中重叠平行排列象块块瓦片,又如层
层盔甲,形成致密的防渗透层。经电子显微镜观察,一毫米厚的涂料中约有160层玻璃鳞片,所以玻璃鳞片涂料称之为“带盔甲的涂料”。各种腐蚀介质由涂层表面渗透被保护的底材表面需要拐弯抹角地走曲折的道路,大大地延长了介质渗透时间,实际上就相当于增加了涂层厚度。
玻璃鳞片涂料的硬化收缩率低于玻璃钢,所以存在于涂层于底材界面的內应力也
随之明显减少,有助于抑制涂层龟裂、剥落现象出现,使其施工质量易于保证,避免了玻璃钢衬里常因施工质量不良而造成的大面积脱落。
产品用途
1、海洋工程中的设备、建筑物、海上钻井平台(特别适用海水飞溅区的腐蚀部
位),船舶水线部位等。
2、大型石油贮罐、码头钢桩、桥梁等大型钢结构,排烟脱硫装置等。各种存放
酸、碱、盐、氨水等介质的化工设备、容器、管道的内壁,可代替橡胶、塑料和玻璃钢衬里。
3、广泛用于各种恶劣环境条件下的混凝土外部防护,如水泥桥、污水处理地、海水池、车间地面、墙面等的重防腐。4、用作防滑甲板漆、地板漆、操作平台漆防滑耐磨效果 。
脱硫塔鳞片防腐
主要涂层结构施工工艺流程
1、脱硫塔防腐普通凃层结构玻璃鳞片施工流程基体验收→表面净化→喷
砂处理→刷涂或滚涂底涂一道→干燥→镘刮胶泥 道→检查修补→镘刮胶泥第
二道→检查修补→面层涂装→最终检查(电火花等)→验收
2、脱硫塔防腐玻璃鳞片FR尸增强涂层施工流程基体验收→表面净化处理
→喷砂处理→涂刷或喷涂底涂一道→千燥→镘刮玻璃鳞片胶泥 道→检查修补
镘刮玻璃鳞片胶泥第二道→树脂衬玻纤布一层→干燥→树脂衬玻纤布→干燥
面层涂装→最终检查(电火花等)→验收
3、脱硫塔防腐耐磨玻璃鳞片涂层施工流程
基体验收→表面净化处理→喷砂处理→涂刷或喷涂底涂一道→干燥→镘刮泥玻璃鳞片胶泥 道→检查修补镘刮玻璃鳞片胶泥第二道→树脂衬玻纤布一层→干燥→耐磨层一道→干燥→树脂衬玻纤布一层→耐磨层第二道→干燥→面层涂装→干燥→最终检查(电火花等）→验收
水池、烟道鳞片防腐
脚手架搭设→喷砂除灰→基体修复处理→灰尘清理→吸风、排风→防腐
施工作业→现场清理→产品养护
施工程序
1、基材要求:采用正规水泥厂家硅酸盐水泥,标号不小于425号(32.5)水泥混凝土强度大于C25水泥混凝士含水率小于7%水池池壁和池底预先进行PVC夹层防水处理水泥混凝土无空鼓、粉化、贯通性开裂和反碱水泥混凝土面层平整光洁,表面落差不大于2米2毫米
2、基材处理:检查池壁池底是否有空鼓,如有空鼓则必须敲开,然后用环氧树脂砂浆填补平整将池壁和池底的细小裂缝、坑洞、不平整处用环氧树脂砂浆填补平整对于较大裂缝,可以用无齿锯将裂缝切成∨型槽,然后用环氧树脂砂浆填不平整用机械打磨机对池壁、池底进行打磨。清理灰如果水池残留有油污、旧漆膜、酸碱污染物,则应用专用清洗剂进行清洗,保证池壁的清洁。
3、涂装底漆:按工艺规定涂装一道高滲透环氧树脂玻璃鳞片封闭底漆,要求涂料尽量渗透进入池壁,以基材表面完全变色,但不留有明显漆膜为准。
4、涂装中间漆
胶泥涂抹时,底漆层必须已经固化,且底漆层暴露在空气中的时间不超过两周。鳞片胶泥施工采用涂抹磙压法施工。
5、面漆:当一切防腐层检测合格后,在内衬层表面涂刷一层面漆。面漆的涂刷及环节要求与底漆相同。根据现场环境温度按照相应的比例在面漆中加入固化剂和促进剂搅拌均匀后使用。
玻璃鳞片涂料由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5~7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策--沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏最显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查--冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 ，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案--关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了 性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
4)港湾钢构物防锈蚀方案--日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位推荐乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
5)石油贮槽底板防锈蚀--日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。
玻璃鳞片涂料
一、技术要求
防腐要求：材料为乙烯基玻璃鳞片,厚度不低于2mm
二、施工工艺
1、脚手架的搭拆施工
A脚手架材料的选用：
1.1脚手架搭设之前，架设人员应对所用各类材料进行检验，确认合格后方可使用。
1.2如有下列情况禁止使用:钢管严重腐蚀、弯曲、压扁和裂缝，扣件和连接有脆裂、变形和滑线等缺陷。
1.3脚手架应选用钢管外径48-51mm，壁厚度不小于3.5mm；脚踏板宽度为200-300mm、长度不大于3米的坚韧木板；不得使用腐朽破裂、大横透节的木板作脚手板。
1.4木脚手板不得有严重锈蚀、油污和裂纹；捆绑脚手板用的镀锌铁丝不宜小于12号。
B脚手架搭设：
2.1脚手架设应对所需搭设的脚手架规格等提出明确要求，再交付搭设作业班组实施。
2.2从事脚手架搭设的作业人员必须取得特种作业操作且身体状况符合高处作业的要求。
2.3搭设脚手架前，应做好准备工作，明确作业要求，确认工作环境、防护用品和工具安全可靠；大型和特殊脚手架，应编制脚手架施工方案，并按照批准的施工方案进行搭设。
2.4搭设脚手架，离电线应有一定的安全距离，当安全距离不足时，必须采取可靠的安全措施。
2.5脚手架拱设过程中，作业人员要严格执行操作规程，附近和下方不得有人作业和通行，作业区域应设置警示牌，非作业人员不得入内。
2.6在搭设脚手架过程中，如脚手板、杆未绑扎或已拆开绑扣，不得中途停止作业。
2.7大型、承重的脚手架搭设时执行有关标准。
2.8脚手架搭设必须符合以下要求：
脚手架的搭设间距应符合行业标准的有关规定；
脚手架的基点和依附构件（物体）必须牢固可靠中，从地面搭设时，地基应平整、坚实或增设扫地杆弥补地基的不足；
脚手架不能形成倒塔式结构；
脚手架整体应稳定牢固，不得摇摆晃动；
从地面或操作基础面至脚手架作业面，必须有上下梯子和通道；
脚手架的作业面脚手板应满铺，绑扎应牢固。
作业面面积应满足作业要求，作业面四周应设高度不小于1米的围栏；当作业面周围无合适带挂设位置时，还应专设安全带挂设杆；
脚手架的走道和平台外侧，应设置180mm高的挡脚板。
C脚手架的交接验收与使用：
3.1脚手架搭设完毕，架设作业班组必须按施工要求进行全面自检，然后通知项目部有关人员共同进行检查验收，检查确认合格后，填写脚手架交接验收单，并在验收单上签字确认，挂牌后方可使用。
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